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弥勒至蒙自铁路全线首榀箱梁成功浇筑

新闻来源: 弥勒制梁场 钟正 浏览次数:240时间:2019/7/9

       7月8日,新建弥勒至蒙自铁路全线首榀箱梁在弥勒制梁场成功浇筑,为保证全线按时进入桥梁架设施工阶段打下了坚实的基础。


       弥勒制梁场承担新建铁路弥勒至蒙自先开段站前工程线路11座桥梁箱梁预制任务,共有箱梁256榀。梁场占地154亩,配置2台HZS150拌合站机组、7个生产台座、月最大产量45榀。
       梁场自2018年7月进场以来,坚持以“高起点开局、高效率推进、高标准建设”为原则,党支部成立党员突击队,积极谋划前期工作,积极协调各方关系,科学合理配置各项资源,倒排工期节点目标,充分发扬主观能动性,全力推进梁场基建工作,先后完成试验室、钢筋加工厂、拌合站、900吨提梁机等设施设备的安排调试和验收工作。租赁中心、路桥装备项目部等单位切实履行配合职责,落实“支部带头、党员攻关”工作要求,大型设备安装维修、钢模制作等重难点工作都由党员带头进行攻关,为顺利完成首榀箱梁浇筑奠定了良好基础。


       据悉,新建弥勒至蒙自铁路北起云桂铁路弥勒站,向南途经弥勒市、开远市,止于红河州州府蒙自市,与中越国际通道昆玉河铁路相衔接,融入以昆明为中心的铁路枢纽。该铁路正线长约107公里,设计速度为250km/h,是我国西南地区出境至越南及东盟国家的重要组成部分,建成通车后,将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道,对增强云南铁路辐射南亚东南亚能力、加快沿线城镇化进程,以及对发挥云南毗邻越南、老挝、缅甸等国家区位优势,促进中国与东南亚地区的经贸联系和人员往来具有重要意义。

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